Mootoritootmises kasutatakse laialdaselt suure juhtivuse ja suure tugevusega vasesulameid. Peamised vasest osad on staator, rootor ja võllipea. Suurtes mootorites tuleb mähiseid jahutada vee või vesinikuga, mida nimetatakse kaheveega sisejahutus- või vesinikjahutusmootoriteks, mis nõuavad suure pikkusega õõnsat traati.
Elektrimootorid on suur elektrienergia tarbija, mis moodustab umbes 60% kogu elektrienergiast. Mootori kumulatiivne elektrikulu on väga kõrge. Üldiselt saavutatakse mootori maksumus 500 töötunni jooksul, mis võrdub 4–16-kordse kuluga aasta jooksul ja võib ulatuda 200-kordseni kogu tööea jooksul. Mootori efektiivsuse väike tõus ei saa mitte ainult säästa energiat, vaid saada ka märkimisväärset majanduslikku kasu. Kõrge kasuteguriga mootorite arendamine ja rakendamine on praegu maailmas kuum teema. Kuna mootorisisene energiatarbimine tuleneb peamiselt mähise takistuse kadumisest; seetõttu on vasktraadi ristlõike suurendamine ülitõhusate mootorite arendamise põhimeede. Võrreldes esimeste väljatöötatud suure kasuteguriga mootoritega ja traditsiooniliste mootoritega on vaskmähiste kasutamine suurenenud 25-100%. USA energeetikaministeerium rahastab arendusprojekti mootorirootorite tootmiseks, kasutades vasevalu tehnoloogiat.